El modelo tope de la gama Delta era el HF turbo 4WD. No solamente era campeón de rallyes, sino que también era un coche impresionante en carretera, tanto en verano como en condiciones invernales . El sistema de tracción integral tenía un vizcoso Ferguson además de un diferencial Torsen. La potencia estándar era de 200 CV pero los modelos para rallyes desarrollaban 295 CV a 7.000 rpm.
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